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(中央社記者楊淑閔台北3日電)阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞,農委會林務局表示,為根本解決問題,擬與台鐵局溝通後,將共識於3月提送行政院,若經院方核准,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。

林務局副局長楊宏志指出,「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額,用於3個用途,以去(105)年為例,「造林」使用6億元,「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元,因為動用到本金,不是使用孳息而已,可能會逐年用罄。

他並說,100年樹斷砸車傷人身亡,在此以前,森鐵由林務局營運,99年時約花費2億元。

他又說,102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運,但支出、收入都由林務局負責;因為台鐵局在管理維修方面花費較大,之後的103年、104年,各虧額4億元;105年虧損5億元。

他進一步說明,為讓阿里山森鐵永續營運下去,原計104年12月正式移轉台鐵局營運,但同年9月杜鵑颱風襲台,使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了,因而無法通行,因此原本預計延後到去(105)年12月交接,在隧道還沒修復好的狀況之下,再度延遲。

為根本解決問題,讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說,林務局將與台灣鐵路管理局進行會商,希望107年交予台鐵局營運,並自負營虧。

他補充,其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線,共購買4條森鐵路線,規劃持續營運;奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復,則需要再挖深,要再做環評,預計費時4、5年。

他重申,以上規劃內容將與台鐵局溝通,雙方有共識後,將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫,若經院方核准定案,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103

下面附上一則刷卡可分期新聞讓大家了解時事

(中央社記者康世人新德里7日專電)著眼於中國大陸的威脅,印度計畫把第一個飆風(Rafale)戰機中隊部署在東部鄰近不丹與中印邊界的哈西馬拉(Hasimara)空軍基地。

由於飆風戰機可攜帶核武進行送禮攻擊,「印度時報」(The Times of India)網站今天指出,在印度東部部署飆風戰機,是印度逐步建立核武及常規軍力以威懾中國大陸的整體計畫之一。

印度空軍在鄰近中印邊界的阿薩姆省(Assam)提茲普爾(Tezpur)、查布亞(Chabua)部署蘇愷30MKI(Su-30MKI)以威懾中國大陸後,印度空軍計畫在2019年前,把印度空軍首支成軍的18架飆風戰機部署在西孟加拉哈西馬拉空軍基地。

官方消息來源透露,駐紮在哈西馬拉空軍基地的米格27(MiG-27)預計在2、3年後除役,由飆風戰機取代,因此法國達梭(Dassault Aviation)公司人員近期前往哈西馬拉空軍基地評估進駐飆風戰機所需的維護設備與基礎建設。

官員又說,包括北方省薩爾薩萬空軍基地(Sarsawa base)在內的其他基地,也正納入部署飆風戰機的考量之內。

在印度與法國去年簽署以5900億盧比(約合新台幣近2950億元)採購36架飆風戰機後,印度將在2020年前陸續接收所有採購的飆風戰機,且性能必須滿足在高山地區「冷啟動」等14項要求,同時攜帶9.3噸重的武器,並進行防空和地面等多重任務。

此外,印度也加速核武部署,包括能攜帶核子彈頭、射程3000公里的烈火三型(Agni III)彈道飛彈已經在戰略部隊服役,並對射程4000公里和超過5000公里,且同樣可攜帶核子彈頭的的烈火四型(Agni IV)和烈火五型(Agni V)飛彈加速進行最終試射階段。1060107

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